มันคืออายุหกสิบเศษต้นและ บริษัท Ford Motor ต้องการเพิ่มยานพาหนะที่จะดึงดูดความสนใจของคนรุ่นใหม่ของอเมริกา

แต่ยังคงมีคุณสมบัติทั้งหมดของ Ford ที่แท้จริง เข้าสู่ Lee Iacocca (ซึ่งต่อมาได้สร้าง บริษัท ไครสเลอร์ในปี 78) Iacocca ได้รับการคัดเลือกเข้าสู่ฟอร์ดในปี 2489 MustangWalk ในแผนกวิศวกรรมอย่างไรก็ตามในไม่ช้าเขาก็พบว่าวิศวกรรมไม่ใช่สำหรับเขาและต่อมาขอเข้าร่วมแผนกการตลาดของฟอร์ด และชื่อเสียงพุ่งสูงขึ้น

• Lee Iacocca ขึ้นกับคำขวัญที่ฟอร์ดใช้ตลอดทั้งปีรวมถึง “$ 56 ต่อเดือนสำหรับ ’56 ฟอร์ด” แต่อาจเป็นที่รู้จักกันดีที่สุดสำหรับฟอร์ดมัสแตง Lee ได้ออกแบบมัสแตงครั้งสุดท้ายเสร็จทันเวลาสำหรับงาน 1964 World’s Fair เมื่อวันที่ 17 เมษายน 1964 มันประสบความสำเร็จอย่างฉับพลัน

มัสแตงถูกปล่อยสู่สาธารณะในปลายปีนั้นและเป็นที่นิยมอย่างมากที่ตัวแทนจำหน่ายรายงานว่าต้องโทรหาตำรวจเพื่อนำคนออกจากพื้นที่ขายเพราะมีมัสแตงไม่เพียงพอซึ่งทำให้คนโกรธ MustangWalk  ที่ตัวแทนจำหน่ายรายอื่นลูกค้ายืนยันว่าเขานอนในมัสแตงค้างคืนเพื่อรับประกันว่าเขาจะได้รับซื้อในวันถัดไป ในแคลิฟอร์เนียอุบัติเหตุครั้งใหญ่เกิดขึ้นเนื่องจากการล้มคว่ำ เห็นได้ชัดว่าคนขับรถกึ่งได้มุ่งเน้นไปที่มัสแตงนั่งอยู่ข้างนอกตัวแทนจำหน่ายที่เขาพลาดแสงสีแดงและรถบรรทุกขยะที่จะมาถึง ในช่วงสิบแปดเดือนแรกของการผลิตกว่าล้านมัสแตงถูกขาย

มัสแตงของฟอร์ดยังให้ความสำคัญในภาพยนตร์ที่โดดเด่นหลายเรื่องรวมถึงฟิงเกอร์ฟิงเกอร์ในปี 1964 และ Bullitt ของสตีฟแม็คควีนในปี 1968 แต่น่าเสียดายที่ปี 1974 เห็นมัสแตงกลายเป็นรถสองประตูแบบประหยัด 1974 เป็นจุดเริ่มต้นของโอเปกและ “วิกฤตพลังงาน” ซึ่งสิ้นสุดยุคของรถยนต์กล้ามเนื้อดิบอย่างมีประสิทธิภาพ แต่มัสแตงก็สามารถชนะรางวัล Motor of the Year ประจำปีของ Motor Trend ได้ อย่างไรก็ตามสี่ปีต่อมา King Cobra ซึ่งเป็นมัสแตงที่เร็วที่สุดของฟอร์ดในช่วงปลายยุค 70 และแข่งขันกับ Firebird ของ Pontiac

1980 แนะนำอเมริกาให้กับ Foxbody Mustang ซึ่งอยู่ในรายชื่อสิบรถที่ดีที่สุดของ Car and Driver

ในปี 1983, 1987 และ 1988 แฟน ๆ Mustang ส่วนใหญ่ยอมรับว่าปี 1980 มีสไตล์ที่แย่ที่สุดที่ Mustang เคยได้รับมา จนกระทั่งปี 1994 มัสแตงได้รับการปรับปรุงใหม่อย่างสมบูรณ์ซึ่งให้รูปลักษณ์ที่ทันสมัยกว่าที่บอกเล่าถึงมรดกดั้งเดิมของมัน มัสแตงยังเป็นรถที่ใช้ในการแข่งขันอย่างเป็นทางการสำหรับการแข่งขัน MustangWalk  Indianapolis 500 ในปี 1994 มัสแตงยังมีเครื่องยนต์ใหม่ด้วย ในปี 1994 และปี 95 ฟอร์ดยังคงมีเครื่องยนต์ 5.0 ลิตรเหลืออยู่ใน Foxbody Mustangs และมียานพาหนะการผลิตเพียงไม่กี่คันที่ได้รับ 5.0 แต่สำหรับคนอื่นมันเป็นการปฏิวัติที่ 281 CID 4.6L V8 หรือ 3.8L สำหรับรุ่น V6 ฟอร์ดยังคงใช้ 4.6L นี้ในมัสแตง